航空運貨打翻信息目錄

航空運貨

航空運貨選項的類型

適當地對世界各地發生不可避免的更改和需要快速地運載和接受在國家（地區）間的多種項目，航空業birthed發運-航空運貨一個新的方式。

航空運貨基本上是代表到多種類別做發運組織和更加容易在發運的貨物。分類航空運貨的某個主要基本類型是：

項目的§類型
§多麼大機構，根據項目的數量在發運和範圍的，和，
§幾天或幾小時的數量它在其針對性的末端採取一發運到達。

發運，在另外現有量，分類到以下：

家庭用品包括使用家庭用品的藝術部分、家具和其他相似的項目(HHG)承運人例如North-american範・ Lines和Bekins，主要被運輸。

「快速」類別，在另一個現有量，包括私有項目和經常考慮作為隔夜發運的小型企業貨物(或快速發運，快件，和隔夜表示)。這樣運輸由像快速的聯邦快遞公司， UPS和DHL的發運公司運載。

因為屬於此類別的多數項目比兩三鎊是相對地小的，并且通常不稱大量，他們經常進來承運人的自己包裝。

供貨水平根據承運人或承運人的私有選擇提供的服務變化。這些它被發送到承運人或可能需要幾日驅動的航空在確切的日通常移動，并且可能執行傳送。

比快速項目輕微大和許多的程序包考慮作為組合證券。不管目錄，這些包括配件箱發運。像UPS和聯邦快遞公司陸運的承運人為此種貨物提供服務。組合證券包括大多數商業- -消費者項目和服務，并且經常不超出100自助餐-體重級別。因為這些是相對地小的，他們在承運人的或承運人的自己包裝經常來。

業務類型在此類別的也變化。然而，一定數量的地面發運可能移動500到700英里每日大約3到四天，根據承運人回報的服務或客戶選擇的服務選項。這樣發運不航空經常移動，反而他們通過路和鐵路運輸移動。

運費發運包括在行業的最大的貨物。它細分到二個主要類別，首席： LTL更大的-比-貨車運費和TL或貨車運費。

少於比-貨車發運也知道，而馬達運費。這些經常報道大多數企業間的事務處理。服務範圍從運載100變化-搗項目至那些不是主管15 000鎊。因為LTL拖車長期由於，因為28英寸，此老傻瓜多數航空運貨不可能超出此長度。

不同於與小包裝，發運經常不進來公司包裝。

貨車運費用53英寸的一個最大長度包括從15 000鎊到40 000鎊的更大的發運。因為這些不沿旅行通常終止和與其他發運，沒有混合此種航空運貨與其他類別有所不同。多數通過運費經紀和在線市場頻繁地被安排。

當運用此種航空運貨時，這是最佳一個在充分禮服瞭解術語報道包括索賠、定價和保險。